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一、雙作用缸

所謂雙作用缸指的是，活塞可以靠?jì)蓚鹊膲毫τ?，雙向克服負載力推出和拉回。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是兩腔都充滿(mǎn)油液，兩個(gè)方向的運動(dòng)都需靠油壓驅動(dòng)。外觀(guān)上來(lái)看，油缸有兩個(gè)油路接口。需要拉伸力時(shí)選用雙作用油缸，在復位時(shí)通過(guò)液壓能夠實(shí)現較快復位。

1、單活塞桿缸 

單活塞桿缸只有一側有活塞桿伸出。因為兩腔的有效作用面積不同，常稱(chēng)為差動(dòng)缸。應用極廣，占到所有實(shí)際應用的液壓執行器的 85% 以上。

2、雙活塞桿缸

雙活塞桿缸指的是，活塞兩側都有活塞桿伸出。一般兩桿直徑相同，因此，活塞兩側的有效作用面積相同。

1一活塞    2一活塞桿

雙活塞桿缸即雙出桿液壓缸，如果缸體固定，活塞桿和工作臺相連接，則液壓缸的往復運動(dòng)范圍是其有效行程的三倍（如下圖）。

如果活塞桿固定，缸體和工作臺相連，則運動(dòng)范圍為有效行程的兩倍（如下圖）。

二、單作用缸 

單作用液壓缸是指其中一個(gè)方向的運動(dòng)用油壓實(shí)現，返回時(shí)靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個(gè)腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。

柱塞缸是單作用缸中的一種。活塞桿，也稱(chēng)為柱塞，與缸內筒一樣粗細，無(wú)活塞，只能主動(dòng)伸出，縮回靠外力。柱塞也可以是一根一端封閉的厚壁管，以減少重量。柱塞缸這類(lèi)單桿的單作用缸比較常見(jiàn)，而雙桿的單作用缸則較為罕見(jiàn)。

外觀(guān)上來(lái)看，單作用油缸只有一個(gè)油路接口，有彈簧復位和重力復位兩種復位方式。

彈簧復位：活塞桿回縮時(shí)通過(guò)自帶彈簧復位，這類(lèi)千斤頂在水平使用時(shí)或活塞桿的前端裝有附屬件時(shí)，會(huì )出現難以復位或者不復位的現象。

重力（外力）復位：沒(méi)有彈簧。要讓活塞桿恢復到位，必須要有“外力”。

這兩種復位方法的復位速度不一定相同，且兩種都不能承受拉力，所以這兩類(lèi)都不能用來(lái)拉升重物。

三、多級缸

單作用多級缸，總是粗的一級先伸出，細的一級先縮回。

也可同步伸出，縮回。

作用面積突變 ? 壓力突變

雙作用多級缸，伸出和縮回都靠液壓。

四、總結

總的來(lái)說(shuō)，雙活塞桿缸可以是雙作用缸，也可以是單作用杠，其中雙桿雙作用缸較為常見(jiàn)，雙桿單作用缸較為罕見(jiàn)。就雙作用缸而言，單桿雙作用缸最為普遍，占 85% 以上。另外，多級缸中不論單作用還是雙作用，均不存在雙出頭的液壓缸。單桿液壓缸主要是雙向運動(dòng)，而雙桿液壓缸主要是等速的往復運動(dòng)。